英国車でいこう

5月12日 愛地球博公園で開催された西川 淳 編集長の電子書籍 「CARZY」のイベント CARZY LIVE 名古屋 2012の翌日、5月13日に同会場で行なわれた「愛知トリコローレ2012」にも出店してきました。( 轟 画伯のとなりでした。）

チンクエチェント博物館主催とのことで「丸餅」だらけかと思いきやむしろ現行車ばかり。 FIAT500 とアルファが多く驚きました。

趣味性が高くスタイリングが美しくお洒落でかつ実用的な現行車がイタリア車には多くて羨ましいですが弊社の品揃えでは、完全にアウェーですね。（笑）

英国車の場合、実用的な2000ccくらいのクルマが現行では皆無です。BMW MINI くらい？。JAGUARは3リッター超えますし、LOTUSは。。家族で使えないとなかなか難しいんですよこのご時世、困ったものです。

一応ぜんぜん荷物が減ってないので仕事してんのか！と関係各所に勘ぐられちゃうなからブログ書かなきゃな、PV稼いですこしでも旅費のもととらんとあかんよなとか。12日の晩は。


ブツブツ、ブツブツ「矢場町でブタ」 を食べながら1人でぼやいておりました。


次回はBLSさんと共同で茂木で行なわれるSOCJの「スーパーセブンデイ2012」に出店予定です。2010の模様はこちらです。

スーパーセブンオーナーズクラブ（SOCJ）は近年ではセブンファミリーでしたらロータス、ケータハム以外も参加、入会自由になったようですので「セブン」にお乗りの方は是非。

新東名は快適でした、エスコートのリアウイングから得られるダウンフォースと4輪駆動の直進性にも助けられて、上郷SAからノンストップで東京まで帰ってこれてしまいました。

5月12日に愛地球博公園で行なわれた西川 淳 編集長の電子書籍 「CARZY」のイベント CARZY LIVE 名古屋 2012に行ってまいりました。

というか出店してきました。（CARZYのブログではイグジット・スルー・ザ・ギフトショップですが、ちゃんと出店してきましたってばよ、麹町税務署の旦那。轟画伯のとなりでした。）

国籍年式を問わすクルマ好きなら誰でも参加出来るという面白い試みです。（全世界的にはこっちがスタンダード？）

当日は、拡声器を持ちながら自動車評論家の西川淳氏、河口まなぶ氏、TIPO元編集長嶋田氏がオーナーを交えて参加車両1台1台すべて解説して行くという本当のクルマ好きには大変贅沢な状態でした

今後有意義なイベントとして発展いくこと間違い無しかと。次回は神戸らしいですよ。

そして、ベタではございますが「名古屋の山本」へ。

連休後半はワイパーフル稼働でした。これからの雨が多くなります。ときどきレンタカーで油膜ギットリのクルマに当たってガックリすることがありますが、雨の日の視界の妨げは安全運転にも好ましくないです。

「オートグリム カー ガラス ポリッシュ」でフロントウインドウのお手入れをした方がいいかも。ガラコも自分結構好きですが、ガラコの下地作りにもつかえますので。

ガラス用研磨剤ほどの威力はありませんが、施工しながら拭き取って行けるので手軽に油膜取りに使用出来ます。施工後の日頃のお手入れには「オートグリム・ファースト・グラス」がお薦めです。

ファースト・グラスはノンコンパンド、ノンシリコンですのでそれほどコーティングに影響を与えずにウインドウをクリーンにできます。

ブログ更新できません。特にトラブルがありませんから！( by 星野達郎 )

ということで、今日はオイルとフィルター交換をしました。

さて。

連休の渋滞にハマる前にオイル交換お願いします。20W-50の鉱物油が大好物な古いクルマやモータサイクル達からのお願いを代弁します。

ですので、セールをしてるのですが。


ついでにフィルターも換えてあげてください。〜30分もかかりません。ジョッキは大好評に付き売り切れました。次回入荷までおまちくださいませ。

糸魚川からの帰路北陸道で散布後の上を走行したり、散布車両の後ろを走行したり、たっぷり塩化カルシウムをかぶりましたので防錆成分配合のオートグリム・ボディーワーク・シャンプー・コンディショナーで洗車しておいたほうが、きもち的にも良いので早速作業に入ります。

散布中のトラックの後ろを走ったのもありグリルの中には結晶の状態で沢山転がってました。

ホイールもシャンプーで下洗いしたのち オートグリム・カスタム・ホイール・クリーナー で仕上げます。(最新のロットはブラシが2本ついてきます。ブラシだけでも買ったら¥1,000はしますよ。)

下回りもブラシを使ってという訳にはいきませんが、キチンと水洗いします。ケルヒャーとかお持ちでしたらシャンプーを入れればかなりきもちがイイと。

乾拭きついでにボディが濡れたままでオッケーの アクア・ワックス もいっときます。どうせ拭くのですからついでにワックスかけれちゃうので使わない手はありません。（数量限定で○○○○がついてます。）

土曜日の昼過ぎにクルマを取りに行ってきました。東名が12K渋滞でしたので横浜経由で戻ろうとしたところ強風で湾岸線とベイブリッッチが通行止め。東京方面は上も下も大渋滞で結局横浜町田から4時間かかりましたよ。。。

折角の MGB 絶好調で消化不良でしたので、着の身着のままいけるところまで行ってみようと思い中央道に乗ってとにかく北へ走りました。夜も深けてきたので松本に素泊まりして翌日は安曇野。

4〜5年前？に行った白馬の立ち寄り湯「倉下の湯」にも行ってみたくなり、さらに北上。松本に戻って高速に乗るよりも糸魚川から乗った方が近いかもと良く解んない理由で結局糸魚川まで行っちゃいました。

いい感じに糸魚川駅前は寂びれていて、まるで映画のセットのような味わい。で、全く食べログとかで検索せずに、ふらっと入った、庶民的な定食屋でお刺身定食を頂きました。やっぱり糸魚川は魚が安くて旨いです。

「ブラック焼きそば」持ち帰りにすればよかった。。2012年は日本海クラシックカーレビュー出店しようかな。。。

長野でリンゴをリアに積み過ぎたようで、ライトが眩しいと北陸道→関越道で多数パッシングをいただきました。けして上向きでアヲッていた訳ではございません。。。今日下げましたのでお許しください。

塩化カルシウムを沢山クラッタので今晩「オートグリム」で洗車します。

エスコートも例外なく欧州車定番のトラブル、天井が垂れてきました。。

天井のライナーと生地の間にあるスポンジが加水分解して粉になり天井が垂れてきます。一回剥がして粉を除去し生地を貼り直さないとこの問題は解決しません。

ユザワヤでニット生地を1.7x2m購入約¥4,000
スプレー糊は3Mの77です。¥2,500

77はこのクルマの場合いまいちでした。77は片面散布でOKとありましたが、やはり両面に散布しないと付きがよくありません。糊は両面散布系でプライマーとしても利用可能との記載の99などを選択した方が。

クルマの停めやすさから高島屋のユザワヤに行きましたが、折角なら同じ新宿のオカダヤにも行ってちゃんとウレタン張り合わせの生地を探せばよかったですね。

昨年乗っていたXJ6は流石にプロが直したらしく美しい出来でしたが、ライナーと布の間のウレタンは省略しましたので、地の凸凹を布が拾ってしまいました。雲泥の差です。正直出来には満足していません。（笑）
暫くこのままで乗ってまた再度剥がれて来たら、貼り直してみます。

カストロール クラシック ガロン缶¥5670→¥4400で。

フロアーの移転作業も落ち着きましたので、セールです。
新年度に向けてオイル交換を。

カーティス・クーリッグ Curtis Kulig の DODOcase 「Love Me」来週入荷します、取り置き希望の方はメールください。ipad2 専用 8800円です。赤と黒があります。

引越し放出品 その2

チャンピオン プラグ ラジオ
と
1/43 エコス トランスポーター

ミシュランの看板は大出血でした。。。。

チャンピオンのラジオは70年代に当時販促用に主に北米の販売店にメーカーが配っていたものです。もちろんこの頃のラジオと言えば Made in Japan です。

モデルカーはトランスポーターとレーシングカーのセット。完全なヒストリーのマッチングは出来ませんが、ラインナップされているものではベストの組み合わせです。ECURIE ECOSSEはスコットランドのプライベートチームで、1956年のル・マン24時間レースではジャガーのワークスチームは途中でリタイアとなりますが、ECURIE ECOSSEもジャガー・Dタイプで参加しており、ジャガー・Dタイプは2年連続の優勝という結果を残します。

続く1957年はジャガーのワークスチームはル・マン24時間レースから撤退するも、ECURIE ECOSSEのジャガー・Dタイプが1、2、3、4、6位を独占するという輝かしい成績を残し、1stドライバーのR・フロックハートは2年連続の優勝となりました。

両方とも100円スタート、最落なしです。ラジオは10,000円くらいエコスのセットは16,000円以上になるとペイします。（笑）